中韓空中大通道正式建成啟用：將有效減少航班延誤現(xiàn)象

北京時(shí)間今天（6日）零點(diǎn)起，我國(guó)民航首條對(duì)外空中大通道——中韓空中大通道正式建成啟用，它的啟用打造了一條東北亞聯(lián)通歐洲“來(lái)去分開，隔離運(yùn)行”的國(guó)際空中運(yùn)輸通道。

　　中韓空中大通道全長(zhǎng)約1100公里，國(guó)內(nèi)段覆蓋我國(guó)山東半島及渤海灣地區(qū)，銜接韓國(guó)，實(shí)現(xiàn)了中韓兩國(guó)航路由過(guò)去的“單向相對(duì)運(yùn)行”全面升級(jí)為“雙向來(lái)去分開運(yùn)行”。此外，還把部分配套的國(guó)內(nèi)航線進(jìn)行了國(guó)際化的升級(jí)。

　　民航局空管局空域中心空域管理室副主任 楊超：這樣的話呢，在渤海灣上空補(bǔ)充了健全了航路航線網(wǎng)絡(luò)，對(duì)東北亞地區(qū)整個(gè)的這個(gè)航路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了一個(gè)補(bǔ)充。

　　中韓空中大通道新辟及調(diào)整國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線6條，里程1100公里，調(diào)整城市對(duì)（兩個(gè)城市間為一對(duì)）班機(jī)航線455條。

　　中韓空中大通道的建成啟用，未來(lái)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與渤海灣地區(qū)將實(shí)現(xiàn)進(jìn)離港無(wú)縫銜接；更加便捷地連接中國(guó)與日韓等東北亞國(guó)家，大大提升北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐輻射能力，有效推進(jìn)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展。此外，這條通道啟用后，還將大大緩解韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)的長(zhǎng)時(shí)間航班延誤現(xiàn)象。

　　韓國(guó)交通部航空安全司司長(zhǎng) 金湘道：通過(guò)這次大通道的建設(shè)，我們?cè)诮煌〒頂D時(shí)間段，發(fā)布的流量控制將會(huì)從10分鐘時(shí)間縮短為6分鐘時(shí)間。尤其是以前經(jīng)常發(fā)生的歐洲方向航班長(zhǎng)時(shí)間延誤的現(xiàn)象，將會(huì)減少40%左右。

　　不僅如此，部分歐洲航空運(yùn)輸企業(yè)往返我國(guó)山東半島機(jī)場(chǎng)的航班將縮短飛行距離400余公里，經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)品質(zhì)都大幅提升。

荷蘭皇家航空公司航運(yùn)聯(lián)盟總監(jiān) 毛德為：對(duì)于航空公司來(lái)講，優(yōu)化航路就意味著飛行的距離可以減少了。對(duì)于乘客來(lái)講飛行時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短。

深圳天創(chuàng)供應(yīng)鏈有限公司是一家從事亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，專業(yè)代理亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸，FBA代清關(guān)，FBA退換標(biāo)，短期倉(cāng)儲(chǔ)等FBA