跨境電商包裹運輸流程如何才能飛升至買家手中

跨境包裹在進入DHL電子商務(wù)香港操作中心后的一整套運作流程：

安檢——分揀——掃描——稱重——分類打包——裝箱——裝車發(fā)往機場

跨境電商賣家的貨品在進入DHL電子商務(wù)香港操作中心時，經(jīng)歷的第一個環(huán)節(jié)也是最重要的環(huán)節(jié)之一，就是安檢。

首輪安檢環(huán)節(jié)，貨品中若有發(fā)現(xiàn)的帶電的產(chǎn)品會被單獨揀出來，貼上“Battery”的標簽放在安檢處等待處理，而安全無問題的貨品將進入下一個環(huán)節(jié)。同批貨物中，若發(fā)現(xiàn)帶電產(chǎn)品或違規(guī)產(chǎn)品，只會將有問題的產(chǎn)品揀出，不影響其他貨物的轉(zhuǎn)運速度。據(jù)DHL電子商務(wù)香港操作中心的負責人Ivan IP介紹，安檢的主要目的是排查進入操作中心的跨境包裹中是否含有帶電產(chǎn)品以及其他危險品。

貨品在通過了第一個環(huán)節(jié)的安檢后，將會按物流線路和物流產(chǎn)品類型的不同分別送至各個產(chǎn)品分揀作業(yè)線，進行人工的逐個稱重、掃描和貼標。被檢出帶電的產(chǎn)品，會集中在一起，通知貨主提供相關(guān)的手續(xù)文件，如果貨主可以提供齊全合規(guī)的文件，帶電的產(chǎn)品也將進入下一個環(huán)節(jié)處理。

經(jīng)過流水線的人工掃描和稱重后，貨品將進入下一個環(huán)節(jié)——根據(jù)貨品發(fā)往的目的國家和入庫時間的不同打包裝袋，放至推車中等待下一個環(huán)節(jié)。

因為DHL電子商務(wù)香港操作中心的貨物主要是走空運，所以打包裝袋的后的貨品，在出庫前還要進行二次的打包裝箱，以滿足航空貨運對貨品包裝的要求，同時也確保了跨境包裹外觀的完整和美觀。

最后一環(huán)，即是將打包裝箱準備完畢的跨境包裹，按照入庫時間的先后順序裝車，送往香港機場，至此完成在DHL電子商務(wù)香港操作中心的運轉(zhuǎn)流程。

Ivan介紹道，為了迎接今年跨境電商旺季的到來，應對旺季跨境包裹數(shù)量的激增，操作中心早在今年旺季開始前，就根據(jù)預測的貨量情況增配了足夠的操作人員，且這一工作也比往年提前一個多月，以確保新增操作人員的綜合培訓，更好的服務(wù)跨境電商賣家。與此同時，DHL電子商務(wù)在今年旺季也增加了多個往返于歐美的航班線路，以確保旺季艙位的充裕，給予跨境上賣家更為優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)體驗。

“每天上午11點以前進入操作中心的跨境包裹貨品，都會在當天處理并發(fā)出，高效的處理速度，確?？缇畴娚藤u家對物流時效的要求?！盜van補充道。

看完小編這一整套的揭秘，是否解決了你心中的謎團？DHL電子商務(wù)這樣高效的運轉(zhuǎn)，是否打消了你對旺季物流的擔憂？

另外，值得注意的是DHL電子商務(wù)今年還開通以色列專線，以及開發(fā)了經(jīng)濟型包裹。

據(jù)了解，DHL電子商務(wù)在今年旺季來臨前，不僅擴建了上海、深圳兩大國內(nèi)操作中心，同時也針對跨境電商賣家的旺季物流需求，推出了跨境經(jīng)濟型包裹。

據(jù)悉，DHL電子商務(wù)經(jīng)濟型包裹針對的就是5美金以下的貨品，平均重量在50-100g之間。不僅是因為這樣重量的包裹，每年旺季占跨境出口單量總和的50%以上，同時每年旺季物流線務(wù)擁堵，這類包裹也是受影響最大。而DHL電子商務(wù)的經(jīng)濟型包裹，正是為提升賣家低價、較輕的產(chǎn)品的物流表現(xiàn)，配送范圍從大中華區(qū)面向全世界范配送，提供包裹到站節(jié)點追蹤（Arrival at Facility) ，行業(yè)領(lǐng)先的配送客戶端，助力跨境電商賣家批量創(chuàng)建貨物標簽，節(jié)省賣家寶貴時間，包裹可以直接送至收件人家門口，提高消費者用戶體驗。